傳統(tǒng)的測量繪圖通常需要先確定測區(qū)的繪圖控制點，然后在此點放置全站儀或經(jīng)緯儀，這個過程十分復(fù)雜。然而，隨著全站儀的更新和發(fā)展，測量過程變得更加繁瑣。在戶外測繪中，需要將全站儀與電子手簿結(jié)合使用，并進行共同編碼。新的電子測圖的研發(fā)和應(yīng)用使得建立點和測量站點之間的通視更加重要，這需要大量人力來完成。如果測量精度未達(dá)到要求，工作人員需要進行重新測量，這增加了工作量和時間成本。

然而，RTK技術(shù)的應(yīng)用使得只需要一名工作人員就可以完成整個測繪流程，極大地節(jié)省了人力成本。RTK技術(shù)不需要像傳統(tǒng)方法那樣考慮通視問題，可以更加靈活地進行測量，減少了重復(fù)測量和人力投入。

2、測繪方法
RTK是一種實時動態(tài)載波相位差分技術(shù)，不僅適用于測量方法，也可應(yīng)用于定位系統(tǒng)。傳統(tǒng)的測量方法需要在不同時間段（如動態(tài)期、迅速靜止期、靜止期等）進行數(shù)據(jù)測量，然后進行計算。雖然傳統(tǒng)方法可以獲得數(shù)據(jù)，但其精確度只能勉強達(dá)到厘米級別。然而，RTK技術(shù)可以在戶外直接進行測量，其精確度輕松達(dá)到厘米級別。RTK的主要特點是應(yīng)用載波相位動態(tài)實時差分方法，對定位系統(tǒng)研究具有積極推動作用。RTK技術(shù)描繪地形測量圖和工程放樣方式，引領(lǐng)不同的測量方法不斷優(yōu)化革新。應(yīng)用RTK技術(shù)后，測繪和測量的效率大幅提升，同時簡化了戶外測量方法。在具體操作中，測量員將基準(zhǔn)站架設(shè)在已知坐標(biāo)點位中，通過手持GPS流動站接收機和手持手簿采集碎部點數(shù)據(jù)，以測繪公路地形圖。

3、RTK技術(shù)的優(yōu)勢
在普通的地形地勢下，RTK技術(shù)能夠在一次設(shè)站中就完成5千米半徑區(qū)域的測量，降低了控制點的數(shù)量和搬站的次數(shù)。應(yīng)用了RTK技術(shù)之后，能夠使定位精度得到極大的提升，同時消除誤差積累。RTK在其作業(yè)半徑當(dāng)中，能夠達(dá)到厘米界別的平面精度和高程精度。而且，RTK技術(shù)還能夠全天候的進行作業(yè)，在測量的兩點之間，并不需要實現(xiàn)物理上的通視，只需要能夠達(dá)到電磁波和對空的通視就可以。此外，RTK技術(shù)具有很高的集成化和自動化作業(yè)水平，對于各類測繪外業(yè)都能夠進行良好的應(yīng)用。在流動站，配備了高效的手持式手簿，其中包含有很多相關(guān)的軟件，能夠自動實現(xiàn)大多數(shù)的測繪功能，因而能夠有效地確保測繪作業(yè)精度的提高。

4、兩種測繪方法的對比
在公路地形圖的測繪中，常見的測繪方法包括全站儀測繪和GPS動態(tài)RTK測繪。這兩種技術(shù)各有特點，適用于不同的環(huán)境。使用全站儀進行公路地形圖測繪時，需要在兩點之間實現(xiàn)視線通視，并且觀測視線的長度不能超出一定限度。此外，全站儀搬站的次數(shù)也需要控制在一定范圍內(nèi)，以避免點位累積誤差增大。全站儀在運行過程中不易受到外界強輻射、天空衛(wèi)星狀況等因素的影響和干擾，因此具有較廣泛的作業(yè)范圍，主要適用于城市樓層密布、山林地物較多的地區(qū)。

相比之下，RTK技術(shù)在公路地形圖測繪中的應(yīng)用需要滿足天空開闊、衛(wèi)星信號良好的條件，并避免強能量噪聲源和大面積積水的區(qū)域。此外，施測點應(yīng)遠(yuǎn)離高壓線、大型金屬建筑物、無線電臺、電視信號發(fā)射塔、移動通信基站等位置。作業(yè)環(huán)境也應(yīng)避免高溫，因為隨著氣溫升高，電離層會更加活躍，導(dǎo)致RTK的精度降低。因此，RTK技術(shù)主要適用于沒有強干擾源的地區(qū)、天空開闊地區(qū)或平原地區(qū)。